Коммутатор
Установка - под капотом.
Предназначение:
коммутация электрического тока в первичной обмотке катушки зажигания (разрыв первичной цепи катушки зажигания в необходимый момент времени путем включения активного сопротивления выходного транзистора). Работает в бесконтактной системе зажигания (БСЗ) 4-цилиндровых карбюраторных двигателей внутреннего сгорания с номинальным напряжением 12 В. Работает в комплекте с катушкой зажигания 27.3705, 027.3705 (или 3112.3705, 03112.3705), Б116 и их модификациями.
Коммутатор
Установка - под капотом.
Предназначение:
коммутация электрического тока в первичной обмотке катушки зажигания (разрыв, первичной цепи катушки зажигания в необходимый момент времени путем включения
активного сопротивления выходного транзистора).
КОММУТАТОР ТРАНЗИСТОРНЫЙ
Отличие от коммутатора 131.3734 - работает в бесконтактной системе зажигания с добавочным сопротивлением 14.3729
КОММУТАТОР ТРАНЗИСТОРНЫЙ
Установка - под капотом. Предназначение - коммутация электротока в первичной обмотке катушки зажигания ( разрыв первичной цепи катушки зажигания в необходимый момент путем включения активного сопротивления выходного транзистора ), работа в комплекте с сопротивлением добавочным СЭ326, катушкой зажигания Б118 и датчиком-распределителем Р351 или 49.3706.
МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ОТОПИТЕЛЯ
Предназначен для формирования импульсов высокого напряжения на искровой свече камеры сгорания различного рода подогревателей, отопителей, генераторов топочных газов и других объектов в соответствии с применяемостью, а так же в запасные части к ним.
Коммутатор
Коммутатор
КОММУТАТОР ТРАНЗИСТОРНЫЙ
КОММУТАТОР ТРАНЗИСТОРНЫЙ
МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ОТОПИТЕЛЯ